Alexia Hartmann, stewardesa: „W przypadku lotów sanitarnych nie latamy z stewardesami; wyjaśniamy pozostałym pasażerom zasady bezpieczeństwa i ewakuacji”.

Alexia Hartmann jest sanitariuszką lotnictwa, która wykorzystuje media społecznościowe, aby promować swoją pracę. W swoich filmach stara się poruszać i wyjaśniać pewne problemy zdrowotne, a w jednym z najnowszych filmów zgłębia temat swojego zawodu.

W tym poście podzielił się z publicznością kilkoma ciekawostkami na temat zawodu lekarza lotniczego. Niektóre z nich odpowiadają na najczęściej zadawane mu pytania, od tego, jak działają samoloty, po to, jak są zorganizowane.

„W lotach sanitarnych nie towarzyszą nam stewardesy; to my tłumaczymy zasady bezpieczeństwa i ewakuacji pozostałym pasażerom” – wyjaśnia, podając pierwszą ciekawą rzecz.

„W świecie sytuacji kryzysowych i lotnictwa używamy międzynarodowego alfabetu radiowego do komunikacji” – podkreśla lekarz. Ma to również związek z kwestią stref czasowych: „Podczas repatriacji zazwyczaj podróżujemy przez wiele stref czasowych i aby uniknąć pomyłek, ustawiamy na monitorze początkowy czas odlotu i bierzemy go za punkt odniesienia”.

„Podczas bardzo długich repatriacji zazwyczaj odpoczywamy na zmianę nawet przez piętnaście minut, ponieważ w samolocie jest tak głośno, że zazwyczaj nie słyszymy alarmów z monitorów. Zawsze musi być przynajmniej jedna osoba uważnie obserwująca wszystko, co się dzieje” – komentuje przerwy.

Podkreśla również bezpieczeństwo zewnętrzne za każdym razem, gdy lądują w nowym miejscu docelowym. „Na każdym lotnisku lokalny radiowóz policyjny sprawdza nasze paszporty bezpośrednio w samolocie” – wyjaśnia.

„Kiedy w szpitalu podaje się leki dożylnie, docierają one do organizmu dzięki grawitacji. W samolotach to nie działa zbyt dobrze, dlatego zazwyczaj podłączamy wszystkie płyny do pomp, które tłoczą zawartość do organizmu” – podsumowuje Alexia Hartmann.